خدمة ساعة الذروة في اتجاه الذروة هي صريحة غرب شارع ميرتل، ويشكل القطار J وZ زوجاً من التخطي إلى الشرق من شارع ميرتل. خلال أيام الأسبوع، يتم تشغيل القطار J وZ إلى المحطة في أقصى الجنوب على خط شارع ناسو، شارع برود، ولكن يتم خفض القطار j مرة أخرى في عطلة نهاية الأسبوع إلى شارع تشامبرز. شارع واسع و شارع فولتون لذلك الوحيد اثنان محطات أنّ لا يخدم كلّ وقت بما أنّ هو ذكر في جيّ قطار خريطة. حتى عام 1976، كان خط جامايكا (فوق برودواي غرب شرق نيويورك) يخدم أيضا من قبل KK برودواي بروكلين المحلية (K بعد عام 1973)، الذي ركض إلى شارع 57 عبر اتصال شارع كريستي بعد عام 1968. وكان هذا هو خليفة خدمة خط BMT Canarsie الأصلية، التي كانت تتفرغ حتى تم الانتهاء من الخط الشرقي للشارع الرابع عشر إلى شرق نيويورك في عام 1928.

 

خط جامايكا أو ي القطار المعروف آنذاك باسم برودواي مرتفعة - كان واحدا من الخطوط المرتفعة الأصلية في بروكلين، أنجزت في عام 1893 من السرو هيلز غربا إلى برودواي فيري في ويليامزبورغ. وكان قطار ي بعد ذلك خطًا من مسارين، مع خدمة محلية واحدة بين الطرفين، والثاني شرق شارع غيتس، حيث اندمج شارع ليكسينغتون المرتفع (انظر خريطة القطار J). هذه الخدمة الثانية من القطار ي أصبحت في وقت لاحق 12، وتم القضاء عليها في عام 1950 مع التخلي عن شارع ليكسينغتون el.